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5052鋁板的測量放線技術方案

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5052鋁板的測量放線技術方案

發布日期:2020-03-25 作者: 點擊:


地鐵內5052鋁板施工放線(一米線、設備標高線、軸線、下瓦房東西院站廳通線)。設備標高線、軸線、裝修一米線如圖2所示。

5052鋁板.png

不同于其他裝修的放線,地鐵內5052鋁板放線“量體裁衣”的主要特點如下。

①、地方項目放線要求有三線,主要為一米線、設備標高線、軸線。

②、一米線的依據來源為依據軌行區內的軌頂標高點進行多個放點測最,以保證后期車輛運行開門后車廂標高與站臺完成面標高在一個平面上。

③、設備標高線主要為解決地鐵安裝專業多而雜的問題。為盡早確定吊頂標高,以便于盡快地進行墻用鋁板下單工作,各專業單位頂面凡是涉及管路的均按設備標高線進行測實,以求大幅減少后期二次返工的情況。

④、軸線。地鐵項目的特點為軸線均為按照軌道中心線進行繪制,即2條鐵軌的中心點依次反站臺板挑檐板線、屏蔽門線、再結合站臺柱子的布設進行柱子完成面線繪制,以最終確定軸線。

通過軸線確定主控制+字線。此主控制線為最終A型龍骨的平面位置做出定位。具體是由此主控制線平行放出間隔1 000 m線,現成1000mX1000m的方格控制輔助線,確認圖紙,根據圖紙上A型龍骨到方格控制線的距離,在現場實地確定,而A型龍骨現場安裝時將完全根據現場定位進行。如地下3F車站,再由B3F借線到B2F進行B1F軸線及完成面線的繪制。


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